En 2022, Quanzhou Jingli Engineering And Machinery Co., Ltd., la série de pelles ferroviaires JG80LT Sleeper Changer Machin a remporté le trophée "Beauty of Manufacturing" des machines de fabrication et de traitement 2022 sur la plate-forme de fabrication en Chine, ce qui est un grand encouragement et affirmation pour notre entreprise et nos employés. Nous ferons plus d'efforts pour construire des excavatrices de haute qualité. Meilleur service pour les clients, laissez les clients satisfaits, coopération gagnant-gagnant, créez brillant.

le 27 avril, 2022, xiamen kejing engineering equipment co., ltd. est venu dans notre usine pour une visite sur le terrain, offrant des produits et services de haute qualité, équipement et technologie. michael li, directeur du département du commerce extérieur de notre société a chaleureusement reçu les invités de loin au nom de notre société. accompagné des principaux chefs et du personnel de chaque département, le client a visité l'atelier de production, assemblage atelier et atelier de production de l'entreprise's usine. lors de la visite, notre entreprise's le personnel accompagnant a présenté les produits en détail au client et a répondu de manière professionnelle aux questions posées par le client. avec régulateur évident jg50s (entraînement MT) petite pelle, jg75s-9 6 . pelle manuelle sur roues de 3 tonnes, pelle sur pneus jg75xg tonne, pelle jg100s hiral avec niveleur de matériau, pelle à grappin rotative personnalisée jg100z , JG120S pelle sur pneus de 10 tonnes avec godet , pelle ferroviaire jg120sl avec changeur de traverses , JG150S 12 . pelle sur pneus automatique de 5 tonnes avec une qualité de produit mesurable . les deux parties ont eu des discussions approfondies sur la coopération future et espéraient réaliser un développement gagnant-gagnant et commun dans les projets de coopération proposés à l'avenir.

À 10 heures le 27 février 2023, Quanzhou Jinli Construction Machinery et des techniciens d'une compagnie ferroviaire des Philippines se sont officiellement rencontrés et les deux parties ont eu une conversation amicale. Amenez les clients à visiter l'usine le matin, observez le fonctionnement réel des pelles ferroviaires et ressentez le processus de production des pelles ferroviaires sur place. A midi, nous aurons un déjeuner spécial à Quanzhou. Après une pause dans l'après-midi, les deux parties ont discuté des détails des machines ferroviaires. La rencontre a duré environ deux heures. À quatre heures de l'après-midi, nous avons emmené le client dans la ville de Wudian à Quanzhou pour découvrir les anciens bâtiments caractéristiques de Quanzhou, apprécier les coutumes et coutumes locales de Quanzhou et prendre une photo avec le client.

Caractéristiques du système de marche sur chenilles en caoutchouc La chenille en caoutchouc présente les caractéristiques suivantes: poids léger, petites vibrations, faible bruit, grande adhérence, bonne adaptabilité au sol, aucun dommage à la surface de la route, etc. Particulièrement adaptée à la construction de routes urbaines, la structure de base de la chenille en caoutchouc et de la chenille en acier est la même , généralement par la roue de guidage, la roue de support, la roue motrice, la roue de support, la voie et le cadre de marche et d'autres pièces, ses principales différences et caractéristiques sont : (1) La chenille en caoutchouc est l'ensemble de la ceinture sourcilière continue moulée en caoutchouc, le cœur est renforcé par du tissu et un certain nombre de câbles en acier, l'extérieur est équipé d'un sabot et l'intérieur est équipé d'une pièce de transmission. L'entraînement en acier est intégré dans la courroie en caoutchouc vulcanisé. Les principaux paramètres de la chenille en caoutchouc sont le pas, le nombre, la largeur de la chenille, le motif et les pièces métalliques intégrées. (2) La roue motrice est installée sur le réducteur de marche, qui est utilisé pour enrouler la piste pour assurer le fonctionnement mécanique. La roue motrice de la chenille en caoutchouc adopte une forme de dent convexe et un pas de 128 mm. La contrainte de flexion dans le processus de travail de la ceinture de surcharge causera des dommages de fatigue, de sorte que le diamètre de la roue motrice n'est pas trop petit (3) La roue de support, la roue de support et la roue de guidage sont à cheval sur les deux côtés des dents de la chenille, pressées sur le plan en caoutchouc, afin d'éviter la coupe de la jante et la pression et les dommages graves du caoutchouc, de sorte que la largeur de la jante : parce que les dents sont plus haut, donc le corps de roue est plus grand.

1. Tout d'abord, nous devons retirer le manchon de la goupille sur le seau et le mettre de côté pour l'utiliser. 2. Utilisez le pistolet à beurre pour injecter le beurre dans le manchon du trou de la tige de forage du marteau de concassage hydraulique, installez la tige de forage et clouez dans le boulon. 3. Placez le manchon avant de l'avant-bras de la pelle dans la plaque d'oreille de la coque du marteau de concassage hydraulique, installez le manchon de goupille, manipulez l'avant-bras de la pelle, soulevez le marteau de concassage et posez le petit "os de boeuf" de la police " pour installer une autre partie du manchon de la goupille. 4. Connectez le tuyau hydraulique sur l'avant-bras et le bloc-cylindres central du marteau concasseur hydraulique avec deux flexibles haute pression. Serrez le boulon et ouvrez la valve du tuyau hydraulique sur l'avant-bras.5. Étant donné que la plupart des excavatrices ont réservé des joints d'orifice d'huile pour l'installation d'accessoires à la sortie de l'usine, lors de l'installation du marteau concasseur, il suffit de connecter les tuyaux, les joints et le marteau concasseur selon les exigences des instructions.