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Afin de répondre aux besoins d'un transport ferroviaire rapide, sûr et efficace, la section de travail de chaque bureau ferroviaire doit remplacer fréquemment les traverses en béton défaillantes afin d'assurer la sécurité de la conduite, ce qui est l'un des éléments de travail importants de l'augmentation de la vitesse ferroviaire.
Les inséreurs de traverses de machine de remplacement de traverses de chemin de fer sont une machinerie ferroviaire spécialisée utilisée pour le remplacement des traverses de chemin de fer.
article non.:
JG-LTdélai de mise en œuvre:
15-45 daysorigine du produit:
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JingGongport d'expédition:
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FOBprix du marché:
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Inserteurs d'attaches de machine de remplacement de traverses de rail
La sécurité est primordiale dans les opérations ferroviaires, et la pelle de remplacement de traverses JG80LT donne la priorité à cet aspect. Les traverses de chemin de fer commerciales sont équipées de dispositifs et de mécanismes de sécurité essentiels pour protéger à la fois les opérateurs et l'équipement. Cela garantit un environnement de travail sûr et sécurisé, minimisant le risque d'accidents ou de blessures pendant le fonctionnement.
1. La pelle à grue à cravate a une structure compacte, une apparence atmosphérique, une apparence élégante et belle, une vitalité plus jeune, un fonctionnement léger et une bonne coordination.
2. La machine à changer les traverses du chemin de fer Jingong est courte et sophistiquée, le champ d'application du lieu est plus large, le transfert est plus pratique, l'opération est simple et le rapport qualité-prix est élevé.
FAQ
Q : Où est située votre usine ? Comment puis-je y visiter ?
R : Notre usine est située à Quanzhou Fujian.
Tous nos clients sont invités à nous rendre visite !
Q : Pourquoi nous choisir ?
A : 15 ans d'expérience dans la fabrication
J'inspecte chaque procédure
Excellent service après-vente
Q : Que puis-je faire s'il y a des produits défectueux ?
R : Dans ce cas, veuillez nous contacter dès que possible, nous prendrons des mesures rapides pour le résoudre.
Q : comment pouvons-nous éviter les retards ?
R : La livraison à temps est très importante pour notre entreprise ; une fois que nous avons promis le délai, nous le ferions ; si nous échouons, nous en assumerons la responsabilité !
CARACTÉRISTIQUES | ||||||||||
PLAGE DE FONCTIONNEMENT | Longueur de la flèche | 3300mm | ||||||||
Longueur de bras | 1850mm | |||||||||
Force de creusement maximale | 45KN | |||||||||
Rayon de giration arrière | 1800mm | |||||||||
Coupeuses hors-piste | Vitesse de rotation (haute vitesse/basse vitesse) | 30-60 tr/min | ||||||||
Couple maximal | 8,8KN | |||||||||
Rayon de travail maximum (bidirectionnel) | 1650 mm (personnalisable) | |||||||||
DIMENSION | (Longueur*largeur*hauteur) position de déplacement | 6100*2200*2650mm | ||||||||
Empattement | 2600mm | |||||||||
Jauge de voie | 1570mm | |||||||||
Largeur de chenille | 400mm | |||||||||
Garde au sol du contrepoids | 780mm | |||||||||
Garde au sol minimale | 280mm | |||||||||
PARAMÈTRES TECHNIQUES | Gabarit ferroviaire applicable | 1435mm | ||||||||
efficacité | ≥40 images/h | |||||||||
Angle de rotation | 360° | |||||||||
Poids de la machine | 8000kg | |||||||||
Modèle de moteur | YUCHAÏ | |||||||||
Puissance nominale | 48KW | |||||||||
Vitesse nominale | 2200 tr/min | |||||||||
Pression de service du système hydraulique | 21Mpa | |||||||||
Débit du système hydraulique | 120L/min | |||||||||
Pompe doseuse à engrenages | 2*28 ml/litre | |||||||||
Force de transport maximale | 45KN | |||||||||
(Haute vitesse/basse vitesse) | 4,5/2,5km/h | |||||||||
Capacité d'escalade | 70%/35° | |||||||||
Volume du seau | 0,25m3 | |||||||||
Pression de surmultiplication de la révolution | 16Mpa | |||||||||
Temps de balancement en cercle complet | 5,5 s | |||||||||
Quantité de carburant en pieds carrés | ≥4L/heure | |||||||||
Capacité du réservoir de carburant | 110L | |||||||||
Capacité du réservoir hydraulique | 110L |
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