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Heavy Duty Excavator

Sous-coupe de ballast de rail de route

Les caractéristiques de sécurité standard incluent l'éclairage directionnel, la restriction de pivotement et de flèche et les freins de roue de rail.

Efficace. La lame est utilisée pour enlever le ballast. Le dormeur est saisi par deux pinces à commande hydraulique pour être tiré du lit de ballast. 


  • article non.:

    JG150LT
  • délai de mise en œuvre:

    15-45 days
  • origine du produit:

    China
  • marque:

    JingGong
  • port d'expédition:

    xiamen
  • Paiement:

    FOB
  • prix du marché:

    $110000
  • Couleur:

    yellow/ orange/ blue
catégories
  • détail du produit
  • spécifications techniques

Sous-coupe de ballast de rail de route


l  Caractéristiques du coupe-ballast : 


1. L'ensemble de la machine utilise de l'acier de haute qualité, solide, fiable et plus durable

2. Nouveau moteur avec turbocompresseur, adopte la célèbre marque de moteur domestique, qui assure une faible consommation de carburant, une puissance élevée et une grande fiabilité

3. Lors de la marche, même si l'appareil de travail est utilisé, il n'y aura pas de déplacement incurvé ou de changement de vitesse, et un déplacement linéaire stable peut être obtenu.





l Le  chemin de fer modifie les paramètres principaux des traverses de voie ferrée :

(Longueur*largeur*hauteur) position de déplacement
7500*2500*3500mm
Poids de la machine
13000kg
Puissance nominale
102kw



l  Processus :



l  Certificats :




 Excavatrice pour la pose de traverses  D escription


Afin de répondre aux besoins d'un transport ferroviaire rapide, sûr et efficace, la section de travail de chaque bureau ferroviaire doit fréquemment remplacer la traverse en béton défaillante pour assurer la sécurité de la conduite, qui est l'un des éléments de travail importants de l'augmentation de la vitesse ferroviaire.

 

La méthode précédente pour remplacer la traverse est le travail manuel, l'intensité du travail, la vitesse lente, la faible efficacité. Et la machine de changeur de traverses de chemin de fer JG80L de la compagnie d'électricité, par rapport à d'autres grands coûts d'achat élevés de machine à changer d'oreiller, opération courte et concise, simple, rentable, améliore considérablement l'efficacité du travail. Le JG80L peut non seulement installer les traverses au début de la construction ferroviaire, mais également nettoyer les pierres à côté des traverses et remplacer les traverses à un stade ultérieur de la construction.


Notre service

1. Système de détection strict et équipement d'inspection avancé

2.  Avoir des équipements de pointe et des expériences de gestion. Nous avons beaucoup d'expérience dans le domaine de la vente et de la conception.

3. Équipe de vente professionnelle, inspection et rapport de qualité, conseils en logistique maritime.


CARACTÉRISTIQUES
PLAGE DE FONCTIONNEMENT Longueur de la flèche 4200mm
Longueur de bras 2000mm
Angle de rotation du cisaillement 360°
Max.Distance d'ouverture du cisaillement 650mm
Longueur de la lame de cisaillement hydraulique 2-2*185mm
Force de coupe maximale (au milieu de la lame) 350KN
Hauteur de levage maximale de la voiture en appuyant sur la main 2000mm
Distance maximale de la voiture en appuyant sur la main 4780mm
DIMENSION (Longueur*largeur*hauteur)Dimensions de transport 7500*2500*3500mm
Jauge à rouleaux 2850mm
Écartement des voies 1960mm
Largeur de chenille 500mm
Garde au sol du contrepoids 940mm
Garde au sol minimale 420mm
PARAMÈTRES TECHNIQUES Angle de rotation 360°
Poids de la machine 13000kg
Modèle de moteur YUCHAÏ
Puissance nominale 102kw
Vitesse nominale 2200 tr/min
Pression de travail du système hydraulique 28Mpa
Débit du système hydraulique 260L/minute
Pompe à piston variable 2*63ml/r
Force de transport maximale 76.5KN
Vitesse de marche (haute vitesse/basse vitesse) 5/2.9km/h
Capacité d'escalade 70%/35°
Temps d'oscillation du cercle complet 5s
Pression de surcharge d'oscillation 25Mpa
Fqt Quantité de carburant ≥8L/heure
Capacité du réservoir de carburant 200L
Capacité du réservoir hydraulique 200L

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