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Les chariots élévateurs JG Jinggong offrent résistance et durabilité pour fonctionner sur le long terme
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Il existe 10 types de chariots élévateurs, dont les chariots d'entrepôt, les chariots latéraux, les contrepoids, les chariots télescopiques, les poids lourds, tout terrain, les transpalettes, les gerbeurs à conducteur marchant, les préparateurs de commandes et les chariots à mât rétractable. Chaque type de chariot élévateur assure une fonction essentielle pour diverses tâches de manutention.
Produits connexes
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| Exposition Spectacle
| Certificats
Modèle |
|
CPC35 |
Pouvoir |
|
Diesel /Diesel |
Charge de levage nominale |
KG |
3500 |
Distance du centre de charge |
mm |
5 00 |
Mode de conduite |
|
座驾式/Conduite assise |
Avec fourchette |
mm |
3930 |
Sans fourchette |
|
2690 |
Largeur |
|
1210 |
Hauteur lorsque le mât n'est pas levé |
|
2130 |
Hauteur du toit de protection |
|
2100 |
Empattement |
|
1700 |
Porte-à-faux avant |
|
479 |
Porte-à-faux arrière |
|
520 |
Garde au sol minimale |
|
110 |
Hauteur de levage maximale à vide |
|
4 000 € |
Hauteur de levage libre |
|
160 |
Rayon de braquage minimum (côté extérieur) |
|
2240 |
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) |
(°) |
6°/12° |
Vitesse de levage maximale à vide |
mm / s |
505 |
Vitesse de levage maximale à pleine charge |
|
485 |
Vitesse de travail maximale à vide |
Km / h |
20 |
Vitesse de travail maximale à pleine charge |
|
18 |
Capacité de pente maximale à pleine charge |
% |
20 |
Poids du chariot élévateur dans des conditions standard à vide |
Kg |
4450 |
Pneu n°. (AV/AR) |
|
2 /2 |
Type de pneu (AV/AR) |
|
充气胎/Pneu gonflé à l'air |
Taille des pneus (F) |
|
28x9-15 |
Taille des pneus (R) |
|
6h50-10h |
Frein/frein de service |
|
动力制动—踏板/Pédale de frein assistée |
Frein à main |
|
机械-手动式/Manuel mécanique |
Tension/capacité de la batterie |
V / Ah |
12/80 _ |
Modèle de moteur |
|
新柴(全柴)C490BPG/xinchai(quanchai) |
Capacité du réservoir de carburant du moteur |
L |
60 |
Boite de transmission |
|
机械换挡/ Changement mécanique |
Nombre de levier de vitesses |
|
2 |
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