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Le Railway Tamper est une machine polyvalente indispensable à la maintenance ferroviaire. Il compacte et stabilise efficacement le ballast sous les voies, garantissant ainsi une exploitation ferroviaire fluide et sûre. Équipé de mécanismes de précision, le dameur gère diverses géométries de chenilles, est conçu pour durer et est facile à utiliser. Son accent sur la sécurité et la conformité environnementale en fait un outil fiable pour les ingénieurs ferroviaires et les équipes de maintenance.
article non.:
JG-80LTdélai de mise en œuvre:
15-45daysorigine du produit:
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Machine de bourrage à double tête pour pelle sur rail Premium
La bourreuse ferroviaire se caractérise par son efficacité de travail exceptionnelle. En combinant des systèmes hydrauliques avancés et des technologies innovantes, il garantit des opérations de bourrage efficaces et précises. Il réduit considérablement le travail manuel et augmente la productivité, permettant une réalisation plus rapide des tâches de bourrage. L'efficacité de travail élevée de cette machine permet non seulement de gagner du temps, mais améliore également l'efficacité opérationnelle globale, entraînant des économies de coûts et des capacités de maintenance ferroviaire améliorées.
| Paramètres principaux de la bourreuse ferroviaire
|
Longueur Largeur hauteur |
6100*2200*2650mm |
|
Puissance nominale |
62,5 kW |
|
Poids de la machine |
8100KG |
| Principales parties de la pelle hydraulique
Nous fournissons davantage de pièces optionnelles pour effectuer davantage de types de travaux. Nous fournissons une variété d'outils de travail tels que des grappins, des fourches, des pulvérisateurs, etc. pour répondre à vos différents besoins d'application. De plus, une variété de dispositifs sont fournis pour optimiser les performances de la machine. Les conduites hydrauliques auxiliaires sont disposées sur la base de la flèche, ce qui facilite l'installation du circuit hydraulique auxiliaire, réduisant ainsi le temps, les pièces et les coûts nécessaires à l'installation des outils de travail.
| Entreprise
Nos pelles sont conçues pour fonctionner dans les conditions les plus difficiles, et notre équipe d'experts s'engage à garantir que chaque machine que nous produisons répond aux normes les plus élevées de qualité et de durabilité. Nous sommes fiers de notre capacité à fournir des solutions innovantes qui aident nos clients à atteindre leurs objectifs et à réussir dans leur entreprise.
| Affichage d'atelier de pelle ferroviaire
Chez Quanzhou JINLI, nous nous engageons à fournir à nos clients le meilleur service et le meilleur support possible. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour comprendre leurs besoins spécifiques et proposer des solutions sur mesure qui répondent à leurs besoins uniques. Nous nous engageons également à l'amélioration et à l'innovation continues, en explorant constamment de nouvelles idées et technologies pour améliorer nos produits et services.
| Processus
| Exposition Spectacle
| Certificats
| Scène de travail de la pelle Hirail
Parce que nos machines ferroviaires sont de qualité supérieure, elles peuvent considérablement améliorer l'efficacité de la maintenance ferroviaire et réduire la main d'œuvre. Ainsi, nos machines ferroviaires sont non seulement leaders dans les ventes nationales, mais également très populaires à l'étranger.
| Chargement de la machine Hirail
Nos pelles ferroviaires sont profondément appréciées des clients étrangers et sont exportées vers des pays tels que le Brésil, l'Afrique du Sud, la Russie et plus encore.
| Nous pouvons personnaliser les machines ferroviaires en fonction du gabarit national local du client, et le gabarit des différentes régions est uniquement à titre de référence. | ||||
| Asie du sud est | Asie du sud | |||
| Philippines | 1067mm | Inde | 1676mm | |
| Indonésie | 1067mm | L'Iran | 1676mm | |
| Manille | 1435mm | Pakistan | 1676mm | |
| Viêt Nam | 1435mm | Turkménistan | 1520mm | |
| Cambodge | 1435mm | Ouzbékistan | 1520mm | |
| Laos | 1435mm | Tadjikistan | 1520mm | |
| Thaïlande | 1435mm | |||
| Birmanie | 1000mm | Amérique du Sud | ||
| Malaisie | 1000mm | Brésil | 1676mm | |
| Argentine | 1676mm | |||
| Afrique | Chili | 1676mm | ||
| Angola | 1067mm | |||
| Botswana | 1067mm | Océanie | ||
| Congo | 1067mm | Nouvelle-Zélande | 1067mm | |
| Ghana | 1067mm | |||
| Biya | 1067mm | L'Europe | ||
| Norvège | 1067mm | |||
| Amérique du Nord | le Portugal | 1667mm | ||
| États-Unis | 1435mm | Finlande | 1524mm | |
| Canada | 1435mm | |||
| CARACTÉRISTIQUES | ||||||||||
| PLAGE DE FONCTIONNEMENT | Longueur de la flèche | 3300mm | ||||||||
| Longueur de bras | 1850mm | |||||||||
| Force de creusement maximale | 45KN | |||||||||
| Rayon de giration arrière | 1750mm | |||||||||
| MÉCANISME DE BASSAGE | Fréquence des vibrations | 63HZ | ||||||||
| Force passionnante | ≥21KN | |||||||||
| Profondeur de bourrage | ≥90mm | |||||||||
| DIMENSION | (Longueur*largeur*hauteur) position de déplacement | 6100*2200*2650mm | ||||||||
| Empattement | 2600mm | |||||||||
| Jauge de voie | 1200mm | |||||||||
| Largeur de chenille | 400mm | |||||||||
| Garde au sol du contrepoids | 780mm | |||||||||
| Garde au sol minimale | 280mm | |||||||||
| PARAMÈTRES TECHNIQUES | Gabarit ferroviaire applicable | 1000 ～1675mm | ||||||||
| Efficacité de travail ( 450-500 pièces de bois dormant/H) | 450-500 pièces/heure | |||||||||
| Angle de rotation | 360° | |||||||||
| Poids de la machine | 8100 kg | |||||||||
| Modèle de moteur | YUCHAÏ | |||||||||
| Puissance nominale | 62,5 kW | |||||||||
| Vitesse nominale | 2200 tr/min | |||||||||
| Pression de service du système hydraulique | 21Mpa | |||||||||
| Débit du système hydraulique | 120L/min | |||||||||
| Pompe doseuse à engrenages | 2*28 ml/litre | |||||||||
| (Haute vitesse/basse vitesse) | 4,5/2,5km/h | |||||||||
| Capacité d'escalade | 70%/35° | |||||||||
| Volume du seau | 0,25m3 | |||||||||
| Pression de surmultiplication de la révolution | 16Mpa | |||||||||
| Temps de balancement en cercle complet | 5,5 s | |||||||||
| Quantité de carburant en pieds carrés | ≥4L/heure | |||||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 110L | |||||||||
| Capacité du réservoir hydraulique | 110L | |||||||||
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